Σχέδιο νόμου για θαλάσσιο τουρισμό και κρουαζιέρα

Σχέδιο νόμου για το θαλάσσιο τουρισμό και την κρουαζιέρα επεξεργάζονται και φιλοδοξούν να παρουσιάσουν ίσως και μέσα στην εβδομάδα, από κοινού, οι υπουργοί Ναυτιλίας Κωστής Μουσουρούλης και Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη.

Στο νομοσχέδιο σχεδιάζεται, σύμφωνα με πληροφορίες να περιλαμβάνονται ρυθμίσεις για τα σκάφη αναψυχής, τον καταδυτικό τουρισμό, την ελληνική κρουαζιέρα και τον αλιευτικό τουρισμό.

Απλοποίηση

Συγκεκριμένα θα απλοποιούνται υφιστάμενες διατάξεις για τα ιδιωτικά και επαγγελματικά σκάφη αναψυχής, ενώ, πιθανότατα, θα επανέλθει από το υπουργείο Ναυτιλίας η τροπολογία που είχε αποσυρθεί τον Σεπτέμβριο και η οποία προέβλεπε την αντικατάσταση της φορολογίας που είχε θεσπιστεί το 2011 για τα ιδιωτικά σκάφη με ένα νέο τέλος.

Το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας θεωρεί ότι η φορολογία αυτή δεν είχε φέρει τα αναμενόμενα αποτελέσματα και αντίθετα προκαλούσε φυγή σκαφών από την Ελλάδα. Επίσης στο νομοσχέδιο θα υπάρχουν διατάξεις για την ενίσχυση της ελληνικής σημαίας στον θαλάσσιο τουρισμό και τη λειτουργία καταδυτικών πάρκων.

Σχεδιασμός

Ειδικά όσον αφορά την κρουαζιέρα, τα υπουργεία Ναυτιλίας και Τουρισμού επεξεργάζονται σχέδιο για τη στρατηγική της ανάπτυξης στην κρουαζιέρα στην Ελλάδα. Μεταξύ των άλλων, το σχέδιο αυτό αναμένεται να θέτει και τις προδιαγραφές που θα πρέπει να πληρούν τα λιμάνια τα οποία θα λειτουργήσουν ως home port για τα ξένα κρουαζιερόπλοια. Όπως είπε σε ημερίδα για την κρουαζιέρα ο υπυργός Εμπορικής Ναυτιλίας, δεν θα πρέπει η κρουαζιέρα να αναπτυχθεί άναρχα. Επίσης ο κ. Μουσουρούλης στην ίδια ημερίδα τάχθηκε υπέρ της προσέλκυσης πλοίων από τα περιφερειακά λιμάνια και όχι υπέρ μίας πολιτικής υπερβολικής γιγάντωσης του Πειραιά, ο οποίος το 2013 υπολογίζει ότι θα διαθέτει 11 θέσεις κρουαζιερόπλοιων.

Η κυβέρνηση υπολογίζει ότι αν τα 2/3 των τουριστών που έρχονται στην Ελλάδα με κρουαζιερόπλοια, μετατραπούν από διακινούμενοι απλώς σε home porters, τότε τα έσοδα για την εθνική οικονομία το 2016 θα ανέλθουν στα 2 δισ. ευρώ.

Πηγή: Ημερησία. gr